5月6日，随着一片13米长的预应力混凝土空心板梁顺利架设在桥墩上，标志着中铁七局承建的长春至双阳公路首片板梁成功架设，拉开了该项目板梁架设施工的序幕。

长双公路起点位于净月高新区，终点位于双阳区长双烟铁路通道桥处，主线全长33.7公里，设计时速100公里，计划工期3年，预计2022年建成通车。

由中铁七局施工的标段位于双阳区鹿乡镇，路线主线全长20.3公里，主要包括大桥2座、中桥5座、小桥5座。承担架梁任务714片，其中25米预应力箱梁60片，30米预应力箱梁120片，16米板梁258片，13米板梁276片。该项目于2020年8月正式开始施工，2020年9月底完成首片箱梁浇筑。

此次，为确保首片板梁顺利架设，中铁七局项目部严格做好安全质量卡控工作，对作业班组进行了系统的安全和技术交底，加强施工过程管控，严格按照架梁操作规程，确保板梁位置无偏差。

首片预制梁架设成功为该项目全线678片板梁架设奠定了基础，该项目部表示将进一步总结经验，持续保持大干态势，再接再厉，乘势而上，力争保质保量、安全快速完成各项施工任务。

长双公路建成后，将成为长春市东南部重要的公路出口，对缓解龙东公路交通压力，加强长春市主城区与双阳区之间的联系具有重要作用。

来源：汕头日报

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